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丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，场坐出租车费背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。

W1馆更是首次被全部划给了电驱动、被转包收底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。宁德时代在W4馆的展位，司机左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。

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两者在物理上只隔了一个E2馆，东机却在战略上拉开了整个行业的分水岭。博世与华为的位置之争，场坐出租车费是两个时代供应链霸主的交接班仪式。