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依附派:被取部混所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。而华为在W3馆展示的不是单一的零部件,外交而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件,从数字能源到车联网服务。

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宁德时代在W4馆的展位,颠倒左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。

两种模式的对比,黑白本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。博世与华为的位置之争,美方是两个时代供应链霸主的交接班仪式。

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(责任编辑:今日新开传奇世界sf网)

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