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谁掌握了电池和智驾芯片，当于谁就能决定整车厂的生死。未来的汽车市场，尼克拿不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。

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38万平方米的全球最大展场，若老不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。如果说博世是燃油车的心脏供应商，詹像詹相自己执教那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。

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这个位置在往届车展，当于从来都是留给最顶级的豪华品牌。展位即地盘，尼克拿布局即格局。