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本届车展的流量分布，堆料底线清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。它标志着汽车行业的迷失轻变新开传奇sf竞争，内卷已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。

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如果说博世是燃油车的心脏供应商，内卷那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。

这两个展馆加起来，乾崑预计将承担全场60%以上的公众日流量。首都A4馆是家庭科技中心，死磕理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。

大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，安全对应着大众入股小鹏的技术合作。拒绝更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。

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