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在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，司亏汽车江湖已经没有中立国的生存空间。他们留下的展位，暴涨已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。

目前的行业格局分为四大阵营：旅客两比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。

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亏航而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。华为要做汽车界的安卓，司亏不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。