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与此同时，挤压华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。

38万平方米的全球最大展场，亏损不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。如果说博世是燃油车的心脏供应商，产品出现那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。

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这个位置在往届车展，挤压从来都是留给最顶级的豪华品牌。展位即地盘，亏损布局即格局。