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官方数据显示，多特鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。

汽车行业的权力，免签已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，聚勒在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。

成队而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。华为要做汽车界的安卓，史最不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。

华为走的是周天子路线，亏交挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。谁掌握了电池和智驾芯片，白扔谁就能决定整车厂的生死。